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DY69 正反转转速变送器

一、简介

DY69 正反转转速传感器用于检测轮轴的转速和线速度,通过计算处理也可得到被测体的速度。该传感器具备良好的低频和高频特性。低频可至0Hz,用于旋转机械的零转速量,高至20KHz,可满足绝大部分工业领域的高转速测量要求。由于DY69可给出具有一定相位差的两种转速信号,因此可进行正反转判别。DY69安装方便,与测齿轮不接触,无磨损,输出波形为方波,占空比约为50%;测速范围宽,温度适应广,抗振性强,有电源极性保护和输出短路保护,符合DIN867标准。

二、特点

 灵敏度高;高可靠性;寿命长;触发距离远

 信号触发为铁(软)磁材料

 可实现远距离输送

 抗电磁干扰能力强

 良好的抗冲击性和抗震性

三、工作原理

 转速测量原理

当测速齿轮旋转时,传感器将产生频率fHz=  n×m/60(n为转速,P为齿轮齿数)的方波信号,供机车电子控制系统对机车速度、柴油机转速、进行采样检测。

感应体必须是导磁体,可以是凹槽,也可以是凸起的螺钉或齿轮。

应用本传感器测量转速,涉及到以下几个参数:

m—被测旋转导磁体上感应体的个数

n—转速

f—输入信号频率

s—设定的仪表系数(依转速测量仪表特性而定,部分转速测量仪表直接设定齿数,请依照选用的转速测量仪表使用说明书选定仪表系数)

其关系如下: S=60/m

n = s  f = 60  f / m

定好一个测量系统的感应体个数以后,仪表设定系数就已确定好,根据每一通道的传感器所对的感应体个数确定好各通道的系数。

例如,对一个旋转轴进行转速测量,轴上有一个30齿音轮,相当于感应体齿  Z = 30 ,那么传感器每通道输出的频率为 f = (30/60)n,转速 n = 2f,即测出的频率数要乘以2才等于实际转速。将转速测量仪器系数设定在,即s = 2 ,那就可以直接显示转子的实际转速。同样,如果每转产生2个信号,则设系数 s = 30 即可,其余类推。

 正反转判别测量原理

应用霍尔双通道传感器可方便的进行正反转判别。

按本说明书应用示例安装,当旋转方向如图四所示定义为正转,输出波形为通道1超前通道2  90度,波形示意图如下所示:

1.jpg

1.1

当旋转方向与图四 所示方向相反时,通道2波形将超前通道1波形90度,波形示意图如下所示:

2.jpg

1.2

由上图可知,对通道12的波形进行相位鉴别,即可进行正反转判别。


1、传感器安装

 被测感应体为导磁体,上有齿或凹槽。

建议:测速齿轮 模数≥1.7,材料为导磁低碳钢

注:非标齿或槽与平整面宽度不等将导致波形占宽比的变化。

 安装间隙:0.5-2mm,典型值为1.0mm

注:取决于被测件的振动情况

 2.传感器输出特性

 频响特性:0~20kHz

 输出通道数:双通道

 输出波形:方波,上升、下降沿时间  12μs±40% 

 输出幅度:高电平:U-0.7U:电源电压),低电平:< 0.1V

 脉冲占空比:50%±25

  相位差:   90±30°(第一通道超前)

注:取决于安装方式,旋转件的旋转方向,本参数适用于本说明书图四举例的安装方式

 负载能力: 20mA (最大)

 输出阻抗:<47Ω   

 供电电压:Ub+24VDC5V26V  

 功耗电流:≤35mA

 工作温度:-40℃~+125

 耐振性能:振动(10Hz~2KHz30g,冲击100g

 密封性: IP68

 电源极性保护:有

 输出短路保护:有

 绝缘强度:1000V 50Hz1min(通道与外壳)

 外壳材料:不锈钢304(可按用户要求改用其他材料)

尺寸图.jpg

图1 尺寸图

 3.外接电缆及连接

  外附导线:6×0.5mm2 屏蔽电缆标准线长为1.0米(可以按用户要求延长)

  传感器外配电缆输出定义


1、接线方式

棕色      电源+24V

黑色      COM

蓝色      OUT

紫色      OUT

外层      屏蔽层

注意:以实物线标为准

2、传感器安装

 各种安装测速示意图.jpg

各种安装测速示意图

相关说明:

1)齿轮尺寸参数:齿轮外径:99.3mm;齿数:60;模数:1.57 (以上尺寸只是其中一例,模数在0.52均可。)

2)安装传感器时使尾部与引出线根部连线与齿轮平面相垂直。

3)传感器引出线分别为:棕色为电源线;黑色为地线;蓝色为信号输出线。

4)如果开槽,开槽尺寸:宽≥4mm;深≥3mm,开孔尺寸≥Φ5mm

3、安装、使用及故障处理

1YD系列霍尔双通道传感器工作电源不允许接机车蓄电池,应接隔离稳压电源的输出。

2)传感器输出导线严格按说明书接线定义配线,保证正确无误,无短路、断路现象。严格禁止脉冲输出与电源正端短路。

3)传感器按说明书安装示图安装,齿轮与传感器头部间隙调整为1mm,间隙调整后,拧紧。    

4)在传感器未安装入测速端盖前,用铁磁片接触和离开传感器的头部,输出电平有高低变化,即为正常。

5)在正常运转下,传感器输出电平不变化(高或低),即为传感器损坏。

6)导线因外部受力导致损坏,处理方法,更换传感器。

4、应用示例

某测速齿轮,60齿,摸数为2,应用霍尔双通道传感器如图3.1安装时,传感器第一通道超前第二通道,相位差:约90度。

安装方式1.jpg

安装方式一

如齿轮摸数不等于2,将传感器安装时旋转一定的角度r,也可得到约90度的相位差,如下图3.2所示。具体事宜可致电本公司,本公司专业人员将根据您的现场情况给出专业的解决方案。

如您使用我公司传感器为您的产品批量配套,我们也可根据您的测速齿轮模数、齿数、安装要求调整传感器内部结构,使您在根据您的使用现场情况下安装,得到近似90度的波形相位差。

安装方式2.jpg

安装方式二


DY69-A□□-B□□-C□□-D□□

A螺纹规格

01. M16×102.M18×1.503.特殊定做

B壳体长度:

50.50mm80.80mm120.120mm;……

C引线方式

00K.直接引线(K代表带铠装);01.航空插头

D电缆长度:

01.1m02.2m03.3m;……



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